2023年11月2日，德翔海运“德翔墨尔本”轮靠泊招商港口深圳西部港区，并成功连接岸基船舶供电系统。这是德翔海运的船舶首次在招商局港口（华南）营运中心使用码头岸电服务，标志着双方合作的进一步深化，同时也是践行绿色环保理念，降低碳排放的重要举措。

岸电服务通过提供清洁能源，减少对石油和天然气等化石燃料的依赖，从而有效地减少了船舶和港口使用的燃料排放，对于环境保护和气候变化具有积极的影响。近日，深圳市人民政府印发《深圳市碳达峰实施方案》将碳达峰贯穿经济社会发展各方面和全过程，方案中与港口企业相关的重点任务“交通运输碳达峰行动”指出，加快绿色港口建设，提升远洋船舶靠港期间岸电使用比例，至2025年，深圳港口码头岸电使用率达到10%以上。

华南营运中心十余年来持续推进岸电供船项目试点研究工作，在岸电服务实践中积累了丰富的经验。对于首次在华南营运中心使用岸电的船舶，码头工程师与船方积极沟通，提前了解船舶构造，为实际接电做充足的准备。华南营运中心提供岸电服务的数量逐年攀升，仅2023年已在200余条船舶上成功实施了岸电供船。

“德翔墨尔本”轮成功连接岸电，为后续德翔船舶的岸电积累了宝贵的操作经验。次日，“德翔蒙德拉”轮也在招商港口深圳西部港区成功接驳岸电系统。随着更多的德翔新造船舶交付，船舶配置船用岸电箱，未来双方将继续深化绿色合作，共同推进碳达峰实施目标，为环境可持续发展贡献港口力量。