8月9日凌晨，招商局港口集团股份有限公司（以下简称“招商港口”）深圳西部港区（以下简称“深西港区”）繁忙作业的灯光与珠江口夜航船舶灯火交相辉映，在海事部门的全程安全保障下，深圳有关政府部门与招商港口等相关企业密切配合，在招商港口深西港区为“达飞诚实轮”试加注LNG燃料，并顺利实施6700立方米LNG燃料加注补给。此次补给，是深西港区首次LNG集装箱船同步加注，标志着深西港区绿色港口建设实现新的突破，对深圳港打造国际LNG加注中心具有重大意义。

深圳海事局、深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输局、深圳市前海管理局、深圳市海洋发展局、深圳市南山区人民政府、蛇口出入境边防检查站，招商港口、中国石油天然气股份有限公司天然气销售广东分公司、达飞轮船（中国）有限公司等相关单位领导出席活动。

政企协力，推动深西黄金水道LNG加注突破

在绿色低碳发展的大背景下，港航业正快速向清洁能源转型，LNG等清洁能源船舶日益增多，远洋干线船舶加快向LNG动力船舶转型，因此，码头的LNG加注业务成为港口配套服务的重要组成部分。绿色能源不仅是港航发展的新赛道，也是提升港口枢纽能级与核心竞争力的关键因素。挂靠深西港区的LNG船舶如无法利用在港作业时间进行燃料补给，需要在港外锚地或其他港口进行加注，将大大降低班轮公司的航运效率，也将影响深圳港的综合竞争力。招商港口协同政府相关部门、中石油、船公司等，持续推进深西港区的LNG船舶加注业务，得到各方的大力支持。为确保LNG船用燃料加注业务安全开展，委托专业机构对LNG船用燃料加注作业及通航安全保障等进行了专题研究和评审，对险情预防和应急处置预案做了充分准备。此次深西港区成功开展国际航行船舶LNG船用燃料加注作业，完善了深西港区的服务功能，对于引领港航绿色低碳发展具有重大意义。

招商示范，深西港区绿色港口发展实践

招商港口致力于成为高质量世界一流的港口综合服务商，在深西港区持续开展绿色港口发展实践。深西港区是我国最早推动“油改电”、岸电全覆盖的港口，2023年获评四星级“中国绿色港口”，正在进行五星级“中国绿色港口”申报工作。2023年初，投入使用全国最大规模的66台新能源电动拖车及配套换电站，开启港口大规模电动拖车试点；2024年开展了国内最大单船生物燃料油（B24）加注试点；2025年6月，成功投产185台新能源换电拖车、2座智能换电站及“智能换电调度系统”，刷新了国内港口新能源设备规模化应用的纪录。此次LNG船用燃料加注的突破，标志着深西港区具备了为LNG能源供应业务提供服务的能力。招商港口正以实际行动推动绿色港口发展，形成了极具借鉴示范意义的“招商方案”。

智慧绿色发展，建设一流港口

招商港口深西港区于2021年建成粤港澳大湾区首个“5G绿色低碳智慧港口”——妈湾智慧港，并于2024年通过中国港口协会的“五星级中国智慧港口”现场评审。在推进港口绿色智慧发展的同时，港口业务保持了持续增长，有力提升了深圳港的竞争力。2024年，招商港口深西港区集装箱吞吐量创下历史新高，达到1599万TEU，其中外贸集装箱吞吐量1545万TEU，外贸市场份额时隔多年再次突破50%。截至今年7月底，招商港口深西港区常规挂靠航线191条，航线布局密集，遍布全球主要贸易区域，涵盖北美、南美、地中海、东南亚、非洲等地区，为华南区域客户提供了多元、高效、安全的物流通道。招商港口深西港区累计开通了“大湾区组合港”33个点位，实现大湾区主要内河码头全覆盖，以密集的航线网络极大地畅通了外贸物流链路，促进区域经贸发展。

招商港口坚持创新驱动，致力建设世界一流绿色智慧港口，为深圳建设全球海洋中心城市、中国特色社会主义先行示范区以及实现“双碳”目标贡献招商力量。

供稿丨刘劲勇 骆天培