2025年3月19日，随着地中海航运“MSC DILETTA”轮汽笛长鸣，招商局港口（华南）营运中心赤湾港区迎来地中海航运（MSC）Africa Express西非航线全面升级后的首航！这不仅是亚非航线里程碑式的发展，更是中非经贸合作深化的重要实践。

深化航运伙伴合作，打造高效亚非物流通道

作为全球集装箱运力排名首位的航运巨头，地中海航运对Africa Express西非航线实施全方位战略升级，采用当前国际航运市场最大型24,000TEU（标准箱）集装箱船舶常态化运营。升级后的航线网络以上海为起点，经蛇口港辐射西非主要经济门户，形成覆盖国内外15个重要港口的全球网络布局。

港序布局

天津 - 釜山 - 光阳 - 宁波 - 上海 - 南沙 - 蛇口 - 盖梅 - 新加坡 - 维津詹姆 - 特马 - 洛美 - 阿比让 - 克里比 - 新加坡 - 盖梅 - 青岛 - 天津

蛇口港作为西非快线在国内的最后一个挂靠港口，凭借其优越的地理位置和高效的作业能力，成功搭建起中国与西非地区的“海上高速通道”。此次航线升级将显著提升两地间货物运输效率，为华南地区进出口企业提供更充足的舱位保障，进一步满足非洲市场日益增长的贸易需求，为中国与西非之间的贸易往来提供更高效、更便捷的物流服务。

赋能区域经济协同，引领航运业可持续发展

新投入的集装箱船舶不仅在运力上实现突破，更在新船型在技术和环保方面取得显著提升，有助于降低单位运输成本，减少碳排放，高度契合国际航运绿色转型的发展趋势。此次地中海航运西非航线的全面升级，充分体现了华南营运中心在应对超大型船舶挂靠方面的卓越能力，以及在航线布局上的市场优势。

作为此航线升级的核心枢纽港，华南营运中心依托百年招商局的港航运营经验，持续强化港口的基础设施和服务水平，为客户提升物流效率，为中非贸易注入新的动力，为区域经济发展和国际合作开辟更广阔的前景。

供稿丨张慧